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（来源：中国民航报）
“蜀道难，难于上青天”。在以四川甘孜为代表的横断山区，高海拔、多峡谷、地形起伏剧烈的自然环境，使得传统物资运输只能依靠“人背马驮”，效率极低且风险极高，这一状况长期制约着经济社会的发展。
大疆不断深入拓展无人机应用场景
“越是艰苦的条件，越能够检验运载无人机的技术性能”。秉持这一信念，大疆创新科技有限公司（以下简称“大疆”）在这里找到了无人机运输的天然试验场。大雪封山时，无人机空中“御剑”，轻松将高压线上的冰层敲下；在森林山火现场，无人机快速响应，向被困群众和一线救援人员提供“生命补给”……随着大疆不断深入拓展无人机应用场景，甘孜州已经在不同作业领域迎来了生产力变革。
向高而飞 搭建“空中邮路”
在大渡河畔，一条长达18公里的山路盘旋爬升。翻过这条“手掌路”，人们才能到达一座“世外桃源”——拥有2000多位常住居民的茶马古道驿站、藏族聚居村脚乌村。
展开剩余84%大疆积极探索县到乡、乡到村末端的运输投递路径
针对这些分布在高山峡谷间的偏远村落，大疆旗下运载团队（以下简称“大疆运载”）积极探索县到乡、乡到村末端的运输投递路径，打造了独特的“云端投递员”服务。随着一架大疆FC100无人机腾空而起，沿着设定好的线路，仅10分钟之后就将快递邮件送达脚乌村。
人上高原，容易“高反”；同样，无人机想在“缺氧”的高原振翅翱翔，也要面对“拦路虎”。“就像运动员在缺氧的环境下进行负重奔跑，在空气稀薄的高原上，无人机需要不断提升电机速度来维持旋平，这会减弱运载无人机的续航和载重能力。”大疆运载解决方案工程师徐小珂介绍，“通过技术革新，大疆对FC100进行了整机优化，采用增大直径的碳纤维桨叶，使桨盘可以在相同转速下‘捕获’更多空气，产生更大升力；而通过优化翼型，能够提高气动效率，减少无人机的功率损失。”
此外，电池系统也是用户关注的重点。FC100设置了电池保温箱，能将电池加热至最佳工作温度并持续保温，保障其在严寒地区的稳定性能。在双电模式下，两块电池也可互为备份，保障应急飞行。当面对峡谷中的瞬时断流及强风时，飞手还可启动无人机的自动消摆功能，让无人机与货物进行相对协同的运动，保持飞行姿态，提高调运效率。
如今的脚乌村通过乡村旅游盘活了生态资源，吸引不少“新村民”前来投资民宿，大疆与当地邮政开辟的这条常态化合作运输线路越来越繁忙。与此同时，在湖北宜昌秭归多山陡峭的脐橙产区，“00后”飞手小宋也正借助大疆农业无人机成功突破复杂地形下的运输瓶颈，实现单日作业收入增加30%。
像这样的“空中邮路”，让运输不再受制于“之”字形的盘山公路，而是以“点对点”的直线配送，实现了从“小时级”到“分钟级”的跨越。对此，北京航空航天大学无人系统研究院博士生导师王英勋表示：“消费端是拉动经济的‘牛鼻子’，运载无人机的应用必须与人们的生产生活建立联系，才能成为驱动新经济高质量发展的关键引擎。”
技术赋能 照亮千家万户
在川西高原上，一座座“超级电站”巍然屹立，一根根能源动脉飞架在蓝天白云之下，将清洁电能源源不断地送至千家万户。
据统计，我国超高压输电线路总里程达4万多公里，这其中有相当比例的山地输电站。大疆运载业务负责人金昊介绍：“在调研中，我们发现甘孜州的电力工人常常要背负材料或工器具翻山越岭，才能完成日常巡检、应急抢修等作业。这些行业的痛点，恰恰蕴含着产业升级的机遇。”
“山风凛冽、颠簸难行、冬冷夏热，有时为了查看山顶上的一座电塔，上山下山，一整天时间就没了。”川西高原输电运维工程师田力回忆道。
2023年10月，康定到丹巴的一条输电线路须进行大修技改，而传统的肩挑背扛已经不能满足任务重、强度高、时间紧的作业运输要求。在此情形下，大疆无人机承担起绝缘子、金具、工具等检修物资的精准运输任务。无人机从山脚下的公路旁起飞，直线飞抵铁塔塔基，解决了运维作业中最艰苦的“最后一公里”物资投送难题。“当时，我们只使用了一台FC100，在10天时间内飞行了165个架次，就完成了4吨物资的运输，整个过程中没有一片绝缘子损坏。”田力介绍说。
无人机可以大幅缩短物资运输时间，更好地利用时间窗口（本文图片均由记者田以丹提供）
在带电作业中，无人机的作用更加凸显。在高海拔地区，进入强电场后，带电作业的操作要非常规范。如果由技术人员携带运输物资，其体能消耗很大，动作就容易走形；而在森林里穿梭，也会使绝缘工具等受潮，给生命安全带来风险。此外，带电作业只能在良好天气下进行，而使用无人机可以大幅缩短物资运输时间，更好地利用时间窗口。
据了解，近3年来，大疆运载致力于制订全面、可靠的运载产品解决方案，将甘孜州的电力检修物资运输效率提高80%以上。在电力行业，除基础运输功能外，运载无人机还可作为高效可靠的飞行平台，持续拓展创新应用模式与智慧化场景，如通过装载专用X光设备对输电线进行探伤检测，或配合机械臂实现远程精细操作。2024年春节期间，四川多地遭遇了雪冰冻天气，工作人员在多条输电线路上使用运载无人机悬挂特制的除冰棒，代替人工开展除冰作业。以既有的公路网络作为支点，无人机运输实现了对生态敏感区域的“零打扰”。这些新“蜀道”的开辟，大大增强了甘孜地区输电线路的“免疫力”。
在金昊看来，运载无人机的经济价值是被市场不断检验出来的。从城市到山地，先载物后载人，运载无人机的实际应用场景极为多样化，其所面临的环境和承担的工作任务也各不相同，“这就要求无人机企业深入行业一线，不断洞察客户使用需求，打磨具有足够胜任力的产品”。
生态重构 打造“技术生力军”
受极端气候及复杂地质条件影响，甘孜州地质灾害易发、频发、多发。在因地震、泥石流、雪崩等灾害导致道路中断、形成“生命孤岛”的危急时刻，运载无人机能快速响应，向被困群众和一线救援人员投送药品、血液、食品、应急设备等关键物资，成为无可替代的“空中生命线”。
2024年3月，在雅江县山火现场，消防人员利用大疆运载无人机FC30开展灭火救援。在海拔超过3500米、最大坡度接近80°的山地间，FC30一次次飞越高山，将灭火水泵、水袋及各类应急救援设备送抵火灾现场，为及时控制山火争取了宝贵的时间。
凭借强大的避障、长续航等能力，运载无人机赋予了社会公共服务一种突破地形约束的抵达能力，真正兑现了“使命必达”的承诺。徐小珂介绍说，新一代运载无人机FC100配备了激光雷达、毫米波雷达和五目鱼眼视觉系统，在黑暗环境中也能有效检测障碍物，实现精准避障。此外，在无网络信号或信号不稳定的山区，FC100可按照提前设定好的航线，依靠卫星定位实现自动飞行。如果在飞行中发生货物缠绕、炸机等异常情况，FC100将触发主动弃绳机制或打开降落伞，进一步保障人、机与现场的安全。
“目前，甘孜州利用固定翼无人机、多旋翼无人机、大型固定翼无人机的不同优势，形成了救援‘技术生力军’。在紧急情况下，救援人员还可以向现场投递牵引滑轮、防坠护具等，通过无人机将被困人员转移到安全位置。”甘孜州政务无人机中心工作人员阎谭介绍。
目前，仅甘孜州一地，无人机就可覆盖邮政物流、电力运输、应急救援、山地工程建设、特色经济运输、水域救援等核心应用场景。金昊认为，规模化、智能化的无人机运输网络将成为新一代关键基础设施，深度融合能源、测绘、安防等各类业态。大疆将持续参与技术标准建设，推动整个产业体系的升级和效率飞跃。
“从技术突破到行业实践，从法规体系的坚实支撑到中国市场的广阔前景，我们完全可以说，天空才是极限。要达到这样的高度，无人机企业必须坚持负责任的创新，加大关键技术领域的投资力度，这样才能拥抱由无人机推动的更互联、更高效的美好未来。”王英勋表示。（中国民航报 记者田以丹）
编辑|王亚玲
校对|李季威
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